3月17日消息，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)雖然酷炫吊炸天，但是只是個(gè)概念車(chē)，這讓人很不滿(mǎn)意。賈躍亭也沒(méi)法一下子把車(chē)造出來(lái)，看起來(lái)還是忽悠的多?不過(guò)，這一局面可能要有所改觀了，據(jù)媒體報(bào)道，樂(lè)視在美國(guó)投資的Faraday Future終于獲得了第一項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利。這似乎是樂(lè)視開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真的造車(chē)第一步啊。

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于研發(fā)出體型更小、性能更強(qiáng)的逆變器，F(xiàn)araday Future獲得了第一項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利。所以，該公司的產(chǎn)品不再只是CES 2016首映的概念車(chē)那般性感，而是更加實(shí)際些。

　　首先，這個(gè)專(zhuān)利發(fā)明是真實(shí)的設(shè)備，將是Faraday Future汽車(chē)的重要組成部分。同時(shí)，F(xiàn)F押注其VPA平臺(tái)系統(tǒng)，進(jìn)行定制化造車(chē)。

　　至于這個(gè)申請(qǐng)了專(zhuān)利的逆變器，F(xiàn)F電力驅(qū)動(dòng)的高級(jí)主管Silva Hiti解釋稱(chēng)：“將電池能量轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)可消耗的形式。”也就是說(shuō)，儲(chǔ)存在電池的直流電流入逆變器后，能夠轉(zhuǎn)換成交流電輸出至電動(dòng)機(jī)。

　　FF梯級(jí)逆變器比當(dāng)前的逆變器更可靠，且更易制造。也就是說(shuō)，更低的失敗幾率和更少的材料消耗。

　　更小更簡(jiǎn)易則意味著效能更高，因?yàn)樗軌蜃畲蠡芰哭D(zhuǎn)化。FF技術(shù)研究員Steven Schultz表示：“100瓦特進(jìn)去，就有接近100瓦特輸出。”

　　此前，由于無(wú)限期的生產(chǎn)拖延，以至于外界猜測(cè)Faraday Future只不過(guò)是家玩概念的汽車(chē)廠(chǎng)商，加上前段時(shí)間多名重要技術(shù)人才的流失，外界甚至質(zhì)疑：Faraday Future根本就造不出一輛號(hào)稱(chēng)“特斯拉殺手”的汽車(chē)，甚至連一輛能運(yùn)行的汽車(chē)都沒(méi)有。

　　FF發(fā)言人Wheeler表示：“這項(xiàng)新專(zhuān)利在誕生之前經(jīng)歷了將近100次的失敗。我們的計(jì)劃是在產(chǎn)品正式面世前采取保密措施，而如今，大家將會(huì)看到更多Faraday Future的消息。這次只是一個(gè)開(kāi)始。”