最開始時(shí)WEpod會(huì)根據(jù)固定線路行駛，從2016年5月開始，荷蘭將會(huì)開通更多的線路，覆蓋的地區(qū)也會(huì)增加。

　　自 Google 開始測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，全球以特斯拉為代表的新型車廠以及傳統(tǒng)的車廠，一方面展示未來(lái)無(wú)人駕駛的宏圖，一方面為產(chǎn)品添加各類具備“無(wú)人駕駛”的小功能。比如最近的寶馬，開始實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛泊車系統(tǒng)。

　　不過(guò)，目前各類無(wú)人駕駛嘗試，還局限于私家車領(lǐng)域，而交通領(lǐng)域——除了個(gè)人出行以外，還有公共出行、物流等方面，同樣需要科技的升級(jí)，或許比私家車的科技升級(jí)來(lái)得更加迫切。