【現(xiàn)實(shí)派】消費(fèi)電子展成了汽車(chē)秀

　　從年初的CES，到三月的MWC，再到國(guó)內(nèi)外的各種大小展會(huì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)參與其中，甚至有了一種跨界到車(chē)展的錯(cuò)覺(jué)。

　　以每年年初在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的業(yè)界最大盛會(huì)CES為例，各大汽車(chē)廠商幾乎都拿出了新品，雖然距離北美車(chē)展僅有數(shù)日之遙，但車(chē)廠依然拼了命的在CES上秀肌肉，這個(gè)背后，其實(shí)是車(chē)企對(duì)于汽車(chē)科技與新能源的格外關(guān)注。

　　雖然消費(fèi)電子展歷來(lái)都是關(guān)注科技圈的，但誰(shuí)能說(shuō)現(xiàn)在的汽車(chē)圈不是科技圈的范疇呢?誰(shuí)能說(shuō)CES的觀眾和媒體不關(guān)心汽車(chē)科技的發(fā)展呢?所以汽車(chē)廠商就順理成章的鳩占鵲巢了，話說(shuō)回來(lái)，人家也確實(shí)在CES上發(fā)布的都是有關(guān)汽車(chē)技術(shù)的新產(chǎn)品和新概念，不信明年CES你再看看，有增無(wú)減。

　　話分兩頭說(shuō)，你也可以看到傳統(tǒng)的車(chē)展上，有很多科技企業(yè)參與其中，這種互相滲透，正說(shuō)明了傳統(tǒng)的汽車(chē)圈正在迎來(lái)科技洗禮這個(gè)大浪潮。

　　【夢(mèng)想派】標(biāo)準(zhǔn)制訂懸而未決

　　隨著汽車(chē)科技的推進(jìn)，各種標(biāo)準(zhǔn)也不斷在面臨刷新，而在2015年，我們最關(guān)注的標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng)，其一是無(wú)人駕駛;其二是國(guó)內(nèi)的充電樁標(biāo)準(zhǔn)。

　　無(wú)人駕駛大家都不陌生，但現(xiàn)在的法規(guī)顯然是不允許沒(méi)有駕駛員的車(chē)輛上路的，因此你可以說(shuō)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某種程度上限制了技術(shù)的發(fā)展，沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)。在年終歲末的時(shí)候，美國(guó)加州出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)，盡管尺度有所放寬，但依然被谷歌這樣的先行者所“鄙視”，因此未來(lái)的幾年，將是技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)互相爭(zhēng)鋒的年代，畢竟人類(lèi)的觀念也是不斷被刷新的。

　　回到國(guó)內(nèi)，充電樁的國(guó)標(biāo)修訂版還是沒(méi)能在2015年出臺(tái)，這導(dǎo)致像特斯拉這樣的企業(yè)無(wú)法與國(guó)標(biāo)兼容，也導(dǎo)致很多企業(yè)之間的產(chǎn)品存在兼容性問(wèn)題，而一旦修訂版出臺(tái)，會(huì)不會(huì)造成先前投入使用的設(shè)備需要重新改裝，也是很多人關(guān)心的問(wèn)題，總之新版本一天不出臺(tái)，所有這個(gè)鏈條上的參與者也就一天不踏實(shí)。